Scalextric Passion - Citroën 2CV Monte Carlo 1954

 Limitado a 50 exemplares, surge na série "Scalextric Passion" um interessante Citroën 2CV participante na edição de 1954 do Rali de Monte Carlo.

 Interessante peça de colecção, os 140€ do seu valor deixá-lo-hão fora de alcance de muitos dos seus apaixonados.

 A grelha frontal perdeu algum rigor do seu detalhe, assim  como desapareceu também o característico buraco redondo que servia para inserir a manivela para por o carro a trabalhar, nas situações mais difíceis.

 O escape passou a ser de generoso diâmetro, o que se encontra perfeitamente errado.

 Mas no geral, trata-se de um magnífico modelo, sobretudo para coleccionadores.

BMW Z4 - World Endurance Series 2013

 Disponível em poucas unidades, encontra-se o modelo Z4 da BMW do fabricante Scaleauto, que serviu de modelo comemorativo das World Endurance Series e que foi distribuído a cada um dos participantes na prova que decorreu em Barcelona ainda este mês.

 Esta decoração teve uma edição limitada a apenas 350 unidades, o que fará mais tarde dele, uma interessante e bonita peça de colecção.

O modelo encontra-se equipado com o novo chassis RT-3 MWB e motor de caixa pequena de 20000 rpm, em posição Sidewinder. As jantes traseiras são de aperto e em alumínio. 

Trata-se básicamente da versão editada na série corrente e que representa a versão de apresentação deste modelo por parte da marca bávara e em que as cores da carroçaria foram substituídas pelo laranja e preto e o aileron recebeu a referência à prova que representa. O dorsal foi tembém mudado para o Nº3 e alguns novos stickers foram acrescentados.

Campeonato Turismo Fly 2013 - Última prova

 Uma vez mais as instalações do BB Clube receberam a comitiva de participantes no Campeonato Turismo Fly para equipas constituídas por dois pilotos. Contou-se desta vez com a estreia do iniciado Miguel Carvalho, que apesar do desconhecimento absoluto da pista, conseguiu todos surpreender com um andamento invulgar de iniciado que é, mostrando uma maturidade acima da média.

Para esta prova, o sorteio ditou as seguintes duplas:
1ª Manga                              
José Pedro Marques / David Azevedo
Carlos Alvim / Paulo Gonçalves
Rui Mota / José Pedro Mota

A primeira manga deteve três equipas cujo equilíbrio foi a tónica dominante e em que o iniciado Paulo Gonçalves conseguiu suster as tentativas de ataque por parte de Rui Mota, cifrando-se a diferença entre ambos no final da manga em apenas meia volta. Foi notável a garra com que se defendeu este iniciado, o que comprova o quanto tem este piloto, evoluído. Uma vez mais, o Alfa Romeo 156 se mostrou menos eficiente do que a armada BMW, deixando José Pedro Marques / David Azevedo na terceira posição da manga.

2ª Manga                             
Luís Azevedo / Mika Monteiro
Augusto Amorim / César Amorim
Paulo Mendes / Miguel Carvalho

A segunda manga foi sobretudo marcado pelo elevadíssimo andamento imprimido por Paulo Mendes, enquanto as duplas Augusto Amorim / César Amorim e Luís Azevedo / Mika Monteiro, esperavam tirar partido da menor experiência do estreante Miguel Carvalho. No entanto as expectativas mantinham-se, pois este iniciado, apesar do menor andamento, surpreendia com poucas saídas e um andamento acima do esperado.

 No final, o maior equilíbrio conseguido por Luís Azevedo / Mika Monteiro, permitia-lhes assumir a vitória seguido de Augusto Amorim / César Amorim, este último a conseguir uma vez mais a confirmação de uma extraordinária e invulgar maturidade para uma criança de 11 anos.

 A primeira posição na primeira manga conseguida por Carlos Alvim / Paulo Gonçalves, valer-lhes-ia a terceira posição do pódio. Rui Mota / José Pedro Mota, conseguiam também no final, ficar à frente de Paulo Mendes / Miguel Carvalho. A fechar a classificação, ficava a dupla constituída por José Pedro Marques / David Azevedo.

 Os modelos dispostos de acordo com a classificação final.

 No pódio, os pilotos das três equipas melhor classificadas.

Com este resultado, Luís Azevedo consegue mais um título, seguido da surpresa chamada César Amorim e de José Pedro Mota na terceira posição.

No pódio final, a juventude sobrepôs-se aos consagrados.

Classificação Final Campeonato                      

1º - Luís Azevedo - 334 Pontos

2º - César Amorim - 316 Pontos

3º - José Pedro Mota - 293 Pontos

4º - José Pedro Marques - 293 Pontos

5º - Rui Mota - 282 Pontos

6º - David Azevedo - 275 Pontos

7º - Carlos Alvim - 272 Pontos

8º - Paulo Gonçalves - 272 Pontos

9º - Augusto Amorim - 246 Pontos

10º - Paulo Mendes - 234 Pontos

11º - Mika Monteiro - 228 Pontos

12º - Pedro Correia - 226 Pontos

13º - Bruno Martins - 176 Pontos

14º - Francisco Matos - 169 Pontos

15º - Hugo Figueiredo - 70 Pontos

16º - Miguel Carvalho - 54 Pontos

 

Nota de relevo para os brilhantes exemplos de pilotos sem grande experiência, mas que conseguiram mostrar desempenhos de grande valor.

 

Parabéns a todos os participantes, sobretudo aos iniciados.....

Século XXI Liga de Clubes - 2ª Prova - Meta Clube - Guimrães

A segunda etapa do Campeonato Liga de Clubes - Século XXI, deslocou-se desta vez à cidade berço, a cidade de Guimarães. A comitiva de participantes deslocou-se à sede do Meta Clube, um dos dois espaços existentes nesta cidade, para a prática da modalidade.

 Desta vez o traçado era do fabricante Ninco, contrapondo-se à pista inicial do fabricante Carrera. Por essa razão, contava-se que a opção dos modelos para esta prova, divergisse substancialmente das apostas feitas para a primeira prova.

 E assim foi de facto, acabando por aparecerem modelos de apenas dois fabricantes, a Arrow Slot e a Scaleauto. O modelo Saleen do fabricante Arrow Slot foi a escolha da maioria, tendo a equipa da casa optado pelo Honda HSV da Scaleauto, a do Dream Team da Trofa pelo Mercedes-Benz SLS do mesmo fabricante e ainda do mesmo fabricante mas no Pagani Zonda, apostava a equipa do GT Team de Braga. Assim, Clube Slot de Matosinhos, Slot Clube do Porto, Slot Car Clube da Trofa e Absolute Beginners, acreditavam nas potencialidades do bem nascido Saleen da Arrow Slot, para fazer dele o modelo ganhador.

 Sendo o traçado desconhecido da maioria dos participantes, transformava-se assim, no pior dos obstáculos a transpor pelos potênciais candidatos à vitória.

 Os fotógrafos de serviço, cada um com o seu estilo......

E de seriço, os homens da qualificação....

Após o primeiro momento de tenção do fim-de-semana, a caravana rumou ao repasto, onde se passa sempre um do mais agradáveis momentos de convívio entre os inúmeros pilotos da várias equipas participantes.

De novo na rota da competição, os modelos eram alinhados na pista, ditados de acordo com a opção que cada uma das equipas na sua vez, optou. Da relva partia o Pagani Zonda da equipa GT Team, já que eram sete as equipas participantes, vendo-se a organização obrigada a recorrer a uma calha virtual.

Depois deu-se início à competição pura e dura, onde Slot Clube de Matosinhos e Slot Car Clube da Trofa, mostraram sempre um andamento muito forte.

 Não esquecer que a equipa da casa conseguiu por várias vezes mostrar-se ao nível das equipas mais fortes, resultando em belos resultados nalgumas mangas. Também o GT Team conseguiu alguns registos de elevado nível, enquanto os Absolute Beginners perdiam alguma da competitividade demonstrada na prova de estreia.

 A primeira calha ditava que por uma volta, quem vencia a primeira batalha eram os homens do Slot Clube de Matosinhos, com uma volta de vantagem sobre o Slot Clube da Trofa, ficando assim demonstrada a aspiração destes concorrentes.

 Um problema registado com o computador, inviabilizou que se fossem registando os resultados das diversas mangas, mas o resulado final ditava o Clube Slot de Matosinhos como os grandes vencedores desta jornada, seguidos do Slot Car Clube da Trofa e do GT Team Slot Clube na terceira posição.

O modelo da Arrow Slot mostrou-se superior aos demais modelos, tendo o Pagani Zonda conseguido mostrar alguma réplica à superioridade do Saleen.

                                      Resultado por equipas                     

 7º lugar - Dream Team - Trofa

 6º lugar - Slot Clube do Porto - Porto

 5º lugar - Absolute Begineers - Porto

 4º lugar - Meta Clube - Guimarães

 3º lugar - GT Team - Braga

 2º lugar - Slot Car Clube da Trofa - Trofa

 1º lugar - Clube Slot de matosinhos - Matosinhos

No final houve ainda espaço e tempo para a foto de família....

..... mas também para praticantes que não participaram.....

                         O Campeonato                         

1º - GT Team Slot Clube - 125 Pontos

2º - Absolute Beginners - 124 Pontos

3º - Clube Slot Matosinhos - 122 Pontos

4º - Clube Slot Car Trofa - 121 Pontos

5º - Slot Clube do Porto - 112 Pontos

6º - Meta Clube - 106 Pontos

7º - Dream Team - 104 Pontos

Encontram-se então após duas provas realizadas, pontuações muito próximas, encontrando-se o 1º e 2º classificados separados por um ponto apenas, o mesmo acontecendo entre 3º e 4º classificados.

As próximas provas, prometem.....